Page 12 - Climalife_Contact_15_RU

12 | ТЕХНОЛОГИИ | Февраль 2019 | Climalife contact #15
ТЕХНОЛОГИИ
Правильный выбор смазки и регулярное техническое обслуживание могут предотвратить поломку компрессора: объясняет эксперт HRS
Основанная в 1945 году компания HRS специализируется на восстановительном ремонте холодильных компрессоров всех
Bмарок для европейского рынка.
компании HRS, мастерские и офисы которой занимают более 8000 м2, холодильные компрес- соры обретают вторую жизнь.
Огромный опыт позволяет компании сопровождать и консультировать своих клиентов в вопросах профилактики, анализа и устранения неисправностей компрессоров. HRS не только восстанав- ливает компрессоры, но и в ходе тщатель- ного изучения разобранного компрессора и консультаций со специалистами по холо- дильным установкам выявляет причины отказов, помогая своим клиентам эффек- тивнее предотвращать их.
Причины неисправностей и
неправильная смазка
Компрессор — жизненно важный орган системы охлаждения, долговечность кото- рой зависит от его обслуживания, состо- яния охлаждающего контура и всех его элементов. Компрессор обычно способен проработать больше 50 000 часов, а в слу- чае выхода из строя он становится пред- метом изучения для выявления причин неисправности. HRS напоминает, что есть пять основных видов инцидентов, которые можно связать с определенными повреж- дениями компрессора, хотя они могут быть вызваны и другими причинами:
- присутствие загрязнений в контуре охлаждения;
- перегрев;
- гидроудары хладагента или масла; - недостаточная смазка;
- электрические неисправности.
HRS поясняет, что в более чем 80% случаев компрессор повреждается в результате неправильной установки или эксплуатации в критических условиях. По оценкам компа- нии, 70-75% поломок вызываются пробле- мами со смазкой.
Дефекты смазки: Это очень частая и основная причина отказа компрессора. Будучи зачастую лишь симптомом проблем с контуром, недостаточная смазка может привести к значительным механическим повреждениям. Марк Борен, технический директор HRS, напоминает, что чаще всего вызывают вопросы окружающие компрес- сор устройства — регуляторы давления, недостаточно эффективные теплообмен- ники, негерметичные испарители и т. д.
На компрессорах, получаемых для восста- новления, HRS часто обнаруживает закли- нивание и задиры шатунов, колец подшип- ников и коленчатого вала. При разборке и осмотре компрессоров HRS может опреде- лить причину проблем: царапины на дета- лях, внешний вид и цвет масла или деталей — все эти признаки обнаруживаются при вскрытии неисправного компрессора.
Причиной недостаточной смазки часто становится низкий уровень, перегрев и падение вязкости масла, а также попада- ние в него хладагента.
Поскольку масло необходимо для смазки и охлаждения движущихся частей ком- прессора, его уровень в картере должен оставаться неизменным. Падение уровня масла или нарушение его возврата в ком- прессор может обернуться перегревом деталей и выходом из строя компрессора. Утечка хладагента, а значит, его недоста- ток, также приводит к перегреву компрес- сора и падению вязкости масла, а значит, разрыву масляной пленки, обеспечиваю- щей смазку движущихся частей. Это не единственная, но наиболее распростра- ненная причина перегрева компрессоров. Неправильные регулировки также при- водят к перегреву и ухудшают вязкость масла, которое становится слишком жид- ким, чтобы предотвратить механические повреждения. Также, обнаруживается попадание в масло хладагента, который возвращается в компрессор в жидкой фазе, омывая и осушая движущиеся части компрессора, которые должны оставаться смазанными.
Загрязняющие вещества: водяной пар, главный враг холодильного контура. Пар вызывает прямое загрязнение вследствие образования шлама и оксидов. Влага раз- рушает хладагент в результате химической реакции с образованием кислоты, кото- рая быстро ухудшает изоляцию статора. При высоких температурах нагнетания реакция оксидов масла с хладагентом вызывает омеднение. При наличии водя- ного пара на впускных фильтрах ком- прессора образуется ледяная пробка. Также возможно загрязнение воздухом и примесями, которые будут оказывать отрицательное, но менее сильное воздей- ствие, чем водяной пар.
Перегрев: обычно вызывается низким массовым расходом на всасывании ком- прессора. Причиной может быть перегрев
Стефани Раке-Жерарден, Менеджер по ключевым клиентам Climalife и Марк Борен, Технический Директор HRS.
на всасывании или недостаток хлада- гента, а также слишком высокая степень сжатия или продолжительная работа ком- прессора с пониженной более чем на 50% мощностью.
При сильном перегреве смазывающая спо- собность масла резко падает, возникает риск заклинивания шатунов и подшипни- ковых колец.
Гидроудары хладагента или масла: про- исходят главным образом при неисправно- сти регуляторов давления. Масляный удар может быть следствием продолжительной работы компрессора с пониженной более чем на 50% мощностью. Поскольку ско- рость всасываемых газов недостаточна, масло остается в испарителе, а затем резко возвращается, как только ком- прессор начинает работать со 100% мощ- ностью. Результатом часто становятся впечатляющие разрушения прокладок цилиндров, всасывающих и нагнетатель- ных клапанов, штоков, поршней и т. д.
Электрические неисправности: их при- чину позволяет определить осмотр ста- тора. Это могут быть локальные пробои, сбои питания трехфазного двигателя, полное выгорание катушки при запуске компрессора, перегрев статора из-за